沈文榮
| 姓名: 沈文榮
性別: 男 出生年月: 1946年2月 籍貫： 江蘇張家港 學歷: 大專 職位: 江蘇沙鋼集團董事長 |
1969年9月-1975年4月 錦豐軋花廠鉗工、鉗工組組長、班長、車間副主任
- 1975年5月-1983年8月 錦豐軋花廠副廠長、党總支副書記、党委副書記
- 1983年9月 張家港市鋼鐵廠副廠長、党委副書記、廠長
- 1984年-1993年1月 張家港市鋼鐵廠廠長、党委書記
- 1993年2月 江蘇沙鋼集團公司董事長、總裁兼党委書記；期間，1993年2月至1995年11月兼任張家港市政協主席
- 1997年12月至2001年12月 兼任中共張家港市委副書記
- 2005年1月－ 中國鋼鐵工業協會副會長
沈文榮-創業經歷
沙鋼沈文榮從小就對工廠充滿了想象，因為他的三伯父在工廠做事，經常講一些廠里的趣聞。初中畢業後，他就毅然選擇進入了沙鋼的前身———錦豐軋花剝絨廠，做一名普通的工人。1974年，軋花廠以45萬元自籌資金，建了一座小型軋鋼車間，沈文榮也是籌建人之一。1983年9月，軋鋼車間被命名為沙洲縣(現張家港市)軋鋼廠，與軋花剝絨廠分開，隸屬縣冶金工業公司名下。1984年，沈文榮被任命為廠長，1992年起，沙鋼集團成立，沈接任董事長、總裁、党委書記。
在沙鋼周圍幾百公里之內，就有寶鋼、蘇鋼、錫鋼、南鋼、馬鋼等一大批「老大哥」，一個集體性質的小鋼廠要想爭一碗飯何其之難，但沈文榮並不畏懼：「如果我們的企業不夠大，那就首先在某一個產品上要做到最好，爭取在江蘇、甚至在全國有一定的知名度。」沈文榮的思路很明確：「打市場一定要找准市場定位，我們要做那些大廠不願做而小廠又做不好的產品。」於是，窗框鋼首先成為沙鋼20世紀80年代的拳頭產品。窗框鋼很快就以質優價廉貨源充足在市場上一炮打響，沙鋼也由此聲名在外。
1988年底沈文榮從英國比茲頓鋼廠買下一條75噸超高功率電爐煉鋼、連鑄、連軋短流程生產線，生產螺紋鋼。這次投入，可以說是背水一戰。沈文榮曾說：「如果這個項目引進失敗，就把它作為展覽館，我去賣門票。」
20世紀90年代,為了提高生產能力，沈文榮決定引進國外的先進設備和生產線，並實施異地改造。他們與香港永新公司合資3000萬美元，從英國比茲頓鋼廠全套引進了年產25萬噸螺紋鋼的電爐煉鋼、連鑄、連軋一體化生產線，一下子就使生產能力翻了一番，並與國際先進水平縮短了20年。1996年，沈文榮再次拍板，總投資2.2億美元，引進德國、美國、瑞士等著名公司的主體設備，興建亞洲第一座90噸超高功率豎式電爐煉鋼、LF精煉、連鑄、連軋高速線材生產線，使人均產鋼量迅速達到800多噸，高於世界平均水平。
沈文榮歷次從境外獲得的東西，不但使沙鋼的產品線更豐富、產品更高端，同時，產能到了他手里，往往都會比預計的要上一個台階。多特蒙德鋼鐵廠這個曾經是「制造帝國」德國的標志性企業，最終被沈文榮當廢鐵收購，整體搬遷回國。這不經震驚了鋼鐵世界，同時使沈文榮進入了高端的汽車鋼板市場。無論是購買國外生產線，還是收購國內鋼鐵公司，沈文榮始終堅持用「小企業」的靈活性來對其進行技術上的、管理上的改造，從而在效率上勝過競爭對手。「一個企業，往往是人家做不到的，你做到了，你就有了超越別人的競爭力；別人能做到的，你也做到了，不能叫競爭力。」沈文榮說。
沈文榮堅決不贊同多元化經營的思路，「捫心自問，你的企業在本行業做到了全國第一、世界第一了嗎？你所從事的行業還存在發展空間嗎？如果沒有，你就應該堅持下去。因為對我來說，做企業不單要賺錢，還是一種使命。」
沈文榮-收購公司
德國鋼鐵產業2001年，正當沈文榮謀劃進入產品檔次較高、利潤也較豐厚的板材市場時，傳來了霍施鋼廠因為成本高昂失去競爭力而准備出售的消息。沈文榮如獲至寶，迅速飛赴多特蒙德實地考察。
沈文榮知道，蒂森克虜伯是世界第九大鋼鐵公司，生產的汽車用板深沖鋼等主要產品在歐洲享有盛譽，被奔馳、大眾等公司廣泛采用。而在當時的中國，還沒有幾家企業具備生產汽車用鋼的技術。
沈文榮的想法很簡單，在離沙鋼不遠的上海就有德國大眾的合資公司，買下霍施鋼廠，沃爾夫斯堡設計的轎車仍將采用蒂森克虜伯精湛工藝生產的優質鋼材，當然，整個制造流程從此將在中國的長三角展開。
經過艱苦的談判，沙鋼以2.2億元人民幣買下了霍施鋼廠的整套流水線。隨後，千餘中國工人開進多特蒙德，僅用一年時間就將總重達25萬噸的設備外加40噸詳盡解釋重新組裝過程的文件搬回沙鋼。這個被稱為「歐洲戰後歷史上最大的工業搬遷」，比蒂森克虜伯公司原先預計的時間整整提前了兩年。
在沙鋼海力碼頭，沈文榮聘請世界著名工程設計和冶金公司「奧鋼聯」，對搬回的鋼廠做了整體的設計、評估、改造，合計投入近200億元人民幣，用4年時間最終建成了一個年產650萬噸的煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋項目。而新上一條這樣相近規模的生產線，建設周期要8年，總投資至少要300億元。
通過引進、消化、吸收實現再創新，沈文榮使沙鋼的技術裝備水平迅速實現了與國際接軌。但是，沈文榮說，「沒有自己的核心技術，就不可能建成世界一流企業。現在江蘇鋼鐵產能已經接近韓國的規模，但韓國的鋼鐵研發能力比我們要強得多。」從不服輸的沈文榮去年果斷決策，第一步拿出5億元，組建江蘇(沙鋼)鋼鐵研究院，聘請國際鋼鐵界權威人士、日本著名鋼鐵專家江建俊彥擔任院長，同時面向國際範圍延攬研究人員。今後，沙鋼的企業技術中心和博士後工作站主要從事「移植性」研究，而研究院則從事超前性、原創性開發，搶占世界鋼鐵技術的制高點。
「在寸土寸金的蘇南，沙鋼的發展受到土地、環境等方面的制約，不可能再繼續擴大生產規模。企業要進一步發展，只有走收購、兼並、重組之路。」
江蘇淮鋼集團重組蘇北最大鋼鐵企業淮鋼集團，是沈文榮朝著做大「鋼鐵王國」夢想邁出的又一關鍵步伐，也是以自我滾動發展為主的沙鋼第一次實施大規模並購。沈文榮說，今後，沙鋼本部主要是做強做精，拉長產業鏈，提高產品檔次，做大規模主要靠並購重組。未來三年，沙鋼通過並購要再增加1000多萬噸鋼。
- 沈文榮-致力環保
環境保護沈文榮十分重視研究並嚴格遵守國家的產業政策，在發展循環經濟、推進節能減排方面尤其舍得投入。他說：「做企業，必須了解中央的大政方針，國家支持什麼，不允許做什麼，都要心中有數。」
沈文榮提出建設「綠色鋼城」。「節能減排，企業有效益的要做，沒有效益的也要做。沙鋼的汙水處理一年投入3億元，基本做到零排放，這個投入沒有回報卻一定得投。」沈文榮說，「說到底，汙染了空氣，弄髒了水源，企業和職工一樣自吞惡果。」
沈文榮-共享財富
捐款
沈文榮的勤儉是出了名的，但該花的錢，他卻從不吝嗇。比如：捐資助學、修橋鋪路、防汛抗洪、扶持文藝團體、贊助省運動會等等，據統計，沙鋼集團用於社會福利和公益事業的資金就達8600萬元。
四川汶川2008年5月12日發生8.0級強烈地震的消息傳到沙鋼後，當得知地震奪去上萬條寶貴生命，並且造成巨大財產損失時,心理非常難過.沈文榮說，作為一個有社會責任感的民營企業，沙鋼希望能夠為災區人民重建家園、戰勝災害盡自己的綿薄之力並將一張面額8136萬元人民幣的現金支票交到了張家港市副市長楊芳和江蘇省慈善總會會長俞興德手中，代表江蘇沙鋼集團和1萬多名員工向四川省汶川地震受災群眾進行捐款。
沈文榮-發展目標
沙鋼
沈文榮說，目前沙鋼正在組建鋼鐵研究院，將在世界範圍內引進頂尖的博士、教授等鋼鐵領域頂尖專家，爭取在原創性的研究、開發上有新突破。同時要加強員工培訓。這幾年沙鋼發展速度很快，新員工較多。企業員工平均工齡僅7年，還有一大批員工不滿3年。這種狀況要求企業長期把人才培養放在重要位置，為沙鋼躋身世界鋼鐵強企提供重要的智力保障。
